E se il Pierer Mobility Group unisse Marc Márquez e MV Agusta in MotoGP?

Marc Márquez attualmente è uno dei piloti di Gresini in MotoGP, ma il suo contratto scade alla fine del 2024. E se riuscisse a tornare a lottare costantemente per le prime posizioni come sembra essere il caso all’inizio di questa stagione, è improbabile che accetterebbe di continuare in un team satellite. E se KTM – o meglio, MV Agusta – fosse il suo prossimo passo?

Di recente, il Pierer Mobility Group ha acquisito una quota di maggioranza del 50,1% in MV Agusta – di cui era già parzialmente proprietario. Assente dai Campionati del Mondo dal 1976, il produttore italiano rimane iconico ma ha affrontato difficoltà finanziarie per diversi anni.

Come potrebbe concretizzarsi il ritorno in MotoGP? Ci sono due possibili modi. Uno sarebbe il più semplice e veloce: KTM avrebbe un secondo team satellite (si crede che sia in trattative con VR46 a riguardo) utilizzando la KTM RC16 nonostante abbia un’identità diversa, come il Red Bull GasGas Tech3. Un’altra opzione sarebbe aspettare fino al 2027 e alle nuove regolamentazioni, con un progetto separato – una possibilità che Stefan Pierer ha lasciato aperta alla fine dello scorso anno.

Con Márquez che è un pilota sul mercato, KTM – o meglio, il Pierer Mobility Group – potrebbe cercare di assicurarsi i suoi servizi nel 2025, proiettando un possibile futuro comune con MV Agusta. Questa possibilità è stata già ipotizzata da Ricard Jové su DAZN nel 2023: ‘Sai qual è il sogno di KTM? Sai che esercizio di marketing KTM vuole veramente fare in futuro? Avere Marc Márquez su una MV Agusta’.

Per ora, ciò non è possibile, dato che MV Agusta non è presente. Tra le possibilità descritte sopra, potrebbe anche esserci un mix di entrambe. Un inizio come team satellite nel 2025 con o senza Márquez – i cicli contrattuali sono di solito di due anni, quindi potrebbe benissimo firmare con un altro produttore o team… e diventare disponibile per unirsi a un potenziale progetto proprio di MV Agusta nel 2027 con una moto omologata separatamente rispetto alla KTM RC16.