Alpine annuncia il prossimo aggiornamento per Miami

(Motorsport-Total.com) – Con i primi aggiornamenti della stagione 2024 in Giappone, il team di Formula 1 Alpine sta cercando di tornare alla sua vecchia forza. Un undicesimo posto di Esteban Ocon nella prima sessione di prove libere del venerdì è già un passo nella giusta direzione, ma non corrisponde ancora alle proprie aspettative. Un prossimo aggiornamento a Miami all’inizio di maggio dovrebbe aiutare ulteriormente il team francese a migliorare.

Interrogato sul feedback dei suoi piloti dopo la prima sessione in Giappone, il team principal Bruno Famin ha dichiarato che è ancora troppo presto per trarre conclusioni significative dal pacchetto di aggiornamento: “Nel FT1 hanno lottato più con il riscaldamento delle gomme che con la valutazione dell’aggiornamento.”

“Penso che sappiamo che l’aggiornamento non è di grandi dimensioni. È una parte migliorata, principalmente l’alettone anteriore, per lo sviluppo delle prestazioni aerodinamiche e la riduzione del peso. Al momento sono abbastanza soddisfatti, ma stanno lottando con il riscaldamento delle gomme.”

Secondo Ocon, i nuovi componenti “sono stati all’altezza delle aspettative”, ma la sessione pomeridiana sotto la pioggia ha reso impossibile ulteriori valutazioni. Mentre Ocon ha concluso la sessione del pomeriggio con soli tre giri e nessun tempo cronometrato al 13° posto, il compagno di squadra Pierre Gasly non è nemmeno uscito dalla pit lane.

“Io e Pierre abbiamo imparato molto con i nuovi pezzi nella sessione del mattino. Tutto ha funzionato come previsto e abbiamo dei dati preziosi da esaminare per confermare ulteriori cose. Questo è sempre il più importante durante le prove, soprattutto quando si utilizzano gli aggiornamenti per la prima volta. Finora non ci sono state sorprese.”

Il tracciato ad alta velocità in Giappone non si è dimostrato un punto debole per Alpine negli ultimi due anni. Le numerose curve veloci e medie con poche fasi di accelerazione potrebbero nascondere i difetti intrinseci della vettura.

Il vero banco di prova potrebbe essere il circuito di Miami con molte curve lente e una lunga rettilinea. Il deficit di potenza del motore Renault e i problemi di trazione potrebbero diventare evidenti durante la prima gara negli Stati Uniti. Tuttavia, il secondo aggiornamento della stagione dovrebbe contrastare questo.

“Nei prossimi eventi avremo sicuramente di più da offrire”, ha detto Famin riguardo alla corsa allo sviluppo. “Gara sei, a Miami. Stiamo spingendo, stiamo generando pressione in entrambe le fabbriche il più possibile.”

“A Viry si tratta di gestione dell’energia, perché è l’unico modo per trovare potenza rispettando le normative. E a Enstone si tratta ovviamente principalmente dello sviluppo dell’aerodinamica e della comprensione delle gomme. Stiamo lavorando duramente allo sviluppo di questa vettura.”